供應信息
生鮮蔬菜配送中心——廣東和康食品科技有限公司是專門做食堂承包、食材配送的公司
這幾年來，在國家高度重視下，我國農業機械化發展迅速，農機裝備總量持續增長，主要作物耕種收機械化作業水平持續提高，為確保糧食豐產豐收，促進農業和經濟社會發展作出了重要貢獻。
我國2007年農業機械總產量為7.69億千瓦，比2003年增長26%；大中型拖拉機達到205萬臺，聯合收割機63萬臺，水稻插秧機達到15.6萬臺，比2003年分別增長110%、75%和160%；各地農機銷售市場繼續保持產銷兩旺的態勢。2007年，我國農業綜合機械化水平達到42.5%，比2003年提高9個百分點，農業機械化由初級階段向中等階段邁進。在小麥、水稻、玉米三大糧食作物中，小麥的機械化程度超過80%，基本實現了生產的全過程機械化，水稻收獲與插秧、玉米機收等薄弱環節技術的突破，推廣應用速度加快。
各地突出抓好重要農時、重點作物、關鍵環節和糧食主產區的機械化生產，大力推廣土壤深松、精量播種、化肥深施、節水灌溉、保護性耕作、水稻機插秧、玉米機收、秸稈粉碎還田、高i效機械化植保等農機化新技術，積極組織農業機械搶收搶種、抗旱排澇、病蟲害防治，大規模開展農機跨區作業，推進農機社會化服務，提高了農業綜合生產力水平。東北地區推廣機械深松作業，通過深松整地打破犁底層，加深土壤耕層，減少徑流，防止水土流失，建立起宏大的“土壤水庫”，提高了抗旱排澇能力，增產效果明顯，每畝增產150～200斤。水稻產區積極推進水稻機械插秧，畝均降低成本30元、增產50斤以上，且抗病蟲害、抗倒伏性好。育秧秧田利用率比常規育秧提高8～10倍。干旱地區使用機械進行保護性耕作，實施秸稈還田利用，平均減少耕地表土流失量40%～80%，增加土壤蓄水量17%，減少農田揚塵量50%以上，畝均降低生產成本15~30元，糧食增產5%以上。
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生鮮配送行業分析
解決消費與成本間的矛盾
任何服務都是圍繞著消費者進行的，生鮮配送行業也不例外。
生鮮配送痛點該如何解決？首先就是要解決消費者與成本之間的問題。
在解決這一矛盾的過程中，各生鮮電商主要途徑是，在運費上給予消費者一定的優惠，未來發展中還需尋求別的解決之道。
集中配送
由于冷鏈物流成本較高，因此加強共同配送可相應降低成本。
例如多個物流公司，共用同一冷庫和制冷設備。不同物流公司，可將同一區域的物流訂單，統一送貨，并在同一區域共用一個網點等。
這樣可降低倉儲成本、縮短投資回收期，也可提高冷藏車裝載率、節省冷鏈物流處理空間、人力資源。、
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配送供應鏈整合
供應鏈的整合是未來的必然趨勢，政策也在積極推動和引導。
我們可以觀察到這個行業中，夫妻店在組小團隊、小團隊和小公司在聯盟化、大的公司在資本化、行業也在抱團合伙化。
平臺化運營趨勢
平臺化是企業運營的趨勢，在食材配送平臺上，有專門的訂單團隊、分揀團隊、倉儲團隊和物流團隊。
這些團隊都是責任化、承包化。
目前社會的各行各業都已經平臺化，那我們這個行業要做好平臺化，就必須利用強大的IT系統形成產供銷入駐平臺，形成公司行管、分揀員工、倉儲管理、物流配送內部競業的格局，由原來的招聘付工資模式，變成內部合作模式。
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